NORTON SCRAMBLER ATLAS RANGER

La nouveauté Norton moderne grand public.

Bicylindre parallèle (Demi moteur de la Sportive V4-1100) utilisé sur les sportives du constructeur.

Cylindrée de 650 cm3, Calage du moteur à 270°, ce nouveau bloc certifié Euro4 délivre 84 chevaux et 64 Nm.

Cadre périmétrique en acier tubulaire, bras oscillant en aluminium.

Hormis le Garde-boue avant, le sabot moteur, et le guidon renforcé, la grille de phare et la bulle, les modèles Nomad et Ranger se distinguent sur le reste de la partie cycle avec une jante à rayons avant de 19″ sur la Ranger et de 18″ sur la Nomad, un débattement de 200 mm contre 150 mm et une hauteur de selle culminant à 867 mm pour la Ranger contre 824 mm pour la Nomad.

Le reste est partagé entre les deux machines avec une fourche inversée maison de 50 mm entièrement réglable, des étriers avant monoblocs Brembo ou encore des pneus Avon Trekrider.

Le nouveau modèle a été conçu pour être la première Norton quotidienne après la renaissance de la marque en 2008 sous la propriété de Stuart Garner. La famille rétro du Commando 961 se trouve fièrement au milieu de la gamme Norton lorsque les superbikes V4 RR et SS se situent hors de portée financièrement pour la plupart des motocyclistes. 

Type de moteur: Norton Designed 650cc double parallèle. Ordre de tir à 270 degrés. Doubles cames à tête entraînées par chaîne avec pignon fou.

Déplacement: 650cc

Système de refroidissement: Liquide refroidi

Alésage x AVC: 82mm x 61.5mm

Fuel injection: Système d’injection électronique. 4 injecteurs de carburant. Système complet drive-by-wire.

Compression ratio: 11.5:1

Puissance: 84bhp à 11 000 tr / min

Couple: 64Nm

Euro 4: Conformité totale incluant l’injection d’air secondaire et l’EVAP.

Type: Châssis périmétrique en acier sans soudure à deux tubes avec support en aluminium pour bras oscillant

Bras oscillant: Double longeron en fonte d’aluminium

Empatement: 1470mm

Poids sec178 kg

Roue avant: Roue à rayons de 19 pouces avec jante en aluminium de couleur titane et pneu Avon Trekrider 120/70 R19

Roue arrière: Roue à rayons 17 pouces avec jante en aluminium de couleur titane et pneu Avon Trekrider 170/60 R17

Suspension avant: Fourches Roadholder USD de 50 mm de diamètre.Précharge, compression et rebond ajustables. Débattement de roue de 200 mm.

Suspension arrière: Monobloc de la route avec liaison de taux en hausse et réservoir superposé. Précharge réglable. Débattement de roue de 200 mm.

Freins avant: 2 disques Brembo entièrement flottants de 320 mm. Étriers monobloc Brembo jumelés à montage radial avec ABS. Brembo maitre cylindre.

Freins Arrière: Disque Brembo unique de 245 mm. Étrier arrière Brembo à deux pistons avec ABS. Brembo maitre cylindre

Puissance: 80PS à 6500RPM

Couple: 90Nm à 5200 tr / min

Éclairage: Système d’éclairage complet à DEL comprenant des feux de croisement et de route super lumineux, des feux de jour, des feux arrière et des indicateurs.

COULEURS DISPONIBLES 

Nos coordonnées 

Téléphone : 0651440376
Mail : contact@ghunmotors.com

Notre adresse 

48 Cours de la Place
34725 Saint-André-de-Sangonis