NORTON COMMANDO 961 SPORT

Le commando 961 Sport est basé sur le design original du Commando avec des fourches conventionnelles pour une conduite plus douce et plus confortable et une meilleure esthétique.

Tous les modèles commando 961 sont désormais livrés avec l’option bi place de série dans toutes les couleurs. Celle ci comprend la selle passager ainsi que Le capot à siège facile à fixer, qui redonne rapidement à la moto sa forme classe et élégante de « CAFE RACER ».

Type de moteur: Double parallèle développé en interne avec lubrification à carter sec

Déplacement: 961cc

Système de refroidissement: Air / huile

Actionnement de la vanne: Tige de poussée, élévateur à rouleau hydraulique, 2 soupapes par cylindre

Alésage x coup: 88mm x 79mm 

Compression ratio: 10.1:1

Allumage: Injection électronique de carburant à manivelle

Échappement: Système d’échappement en acier inoxydable avec convertisseur catalytique multiple à 3 voies. Conforme à Euro 4

Boîte de vitesses: Maillage constant à 5 vitesses

Transmission finale: Chaîne à joint torique 525 

Embrayage: Multi-plaque humide

Empattement: 1400mm (55.12 « )

Râteau: 24.5°

Piste: 99mm (3.9 « )

Roue avant: 36 rayons. Jante en aluminium poli de 3,5 « x 17 »

Pneu avant: 120/70 x 17 « 

Roue arrière:40 rayons. Jante en aluminium poli de 5,5″ x 17″

Pneu arrière: 180/55 x 17 « 

Voyage de roue avant: 115mm (4.53 « )

Roue arrière: 100mm (3.94 « )

Hauteur d’assise: 810mm (32 « )

Suspension avant: Fourches à l’envers Ohlins de 43 mm, réglables pour la précharge, la compression et l’amortissement du rebond.

Suspension arrière: Double amortisseur Ohlins avec réservoir à distance – entièrement réglable.

Freins avant: Système Brembo complet, disques doubles en acier à haute teneur en carbone flottants Brembo de 320 mm et étriers Brembo à piston monobloc à montage radial avec piston, à montage radial. Maître-cylindre de frein avant Brembo.

Freins Arrière:  Système Brembo complet, disque Brembo de 240 mm et étrier à 2 pistons avec ABS. Maître-cylindre de frein arrière Brembo.

Embrayage: Maître-cylindre d’embrayage hydraulique Brembo, avec réservoir intégré et cylindre esclave Brembo. 

Puissance: 80PS à 6500RPM

Couple: 90Nm à 5200 tr / min

Électronique: Système de charge à haut rendement de 300 watts

Instruments: Tachymètre et compteur analogique Norton Electronique

Options Motos à valider lors de la commande
Kit Carters Polis (embrayage, allumage, etc..) : 859 €
Kit Carters Polis (tés fourche, platines R/P, etc…) : 1.020 €
Kit Chassis Anodisé Noir (tés fourche, platines R/P, etc…) : 989 €
Jantes Anodisées Noires:  429 €
Jantes Aluminium Polies, moyeux noirs : 420 €
Jantes BST Carbone :  3.699 €

Accessoires
Saut Vent Carbone : 493 €
Support Plaque Immat Carbone : 419 €
Carter de Chaine Carbone : 372 €
Garde Boue Arrière Carbone : 289 €
Béquille Latérale Chromée : 259 €
Carter de Chaine Chromé : 259 €
Bouchon Huile de Cadre en Aluminium poli : 86 €
Béquille Racing Noire : 329 €
Leviers Frein + Embrayage en Alu taillés dans la masse : 392 €
Réservoir Aluminium avec bouchon MONZA : 4.390 €
Radiateur Huile en Aluminium : 419 € 
Maitre Cylindre Frein Brembo Or :  599 €
Maitre Cylindre Embrayage Brembo Or :  599 €
Peinture Boite à Air :  439 €
Peinture Saute Vent :  259 €

*Tarifs catalogue au 1er juillet 2017, sans valeur contractuelle, le prix est susceptible d’évoluer.

COULEURS DISPONIBLES 

Nos coordonnées 

Téléphone : 0651440376
Mail : contact@ghunmotors.com

Notre adresse 

48 Cours de la Place
34725 Saint-André-de-Sangonis